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En los últimos cuatro años, la ciudad ha pasado de tener 107.672 turismos a 102.867 . Sigue en ascenso el número de motocicletas, que subió de las 6.727 en 2008 a las 8.338 actuales.
La crisis en el sector del automóvil se nota en el número de turismos que circulan cada año por la ciudad, que descendió en casi cinco mil desde que comenzó la recesión económica, en 2008. Si en aquel año eran 107.672 propietarios de coches los que pagaban el impuesto municipal que grava los vehículos de tracción mecánica, este año serán 102.867 los que abonarán el tributo, desde hoy hasta el próximo 30 de abril. El descenso en la cifra total de este tipo de automóviles ha sido constante en los últimos cuatro años, hasta acumular la bajada de 4.805 coches, un 4,4%.
En el total de automóviles que circulan por las calles de A Coruña -entre los que se cuentan también autobuses, camiones, tractores, remolques, ciclomotores y motocicletas- se nota de igual forma un descenso, aunque en menor medida. Desde el inicio de la crisis, la bajada fue del 2,82% y si en 2008 el Concello contabilizaba un total de 128.858, en este ejercicio se registran 125.224. El parque automovilístico de la ciudad merma y con él también la previsión de ingresos que realiza el Ayuntamiento para el cobro del impuesto que grava los vehículos. De los 12.203.616 euros que la Concejalía de Hacienda calculaba cobrar a los contribuyentes hace cuatro años pasó a estimar que los ingresos serán, este ejercicio, de 11.947.755 euros.
El Gobierno local mantiene las tarifas del año anterior por cuarto año consecutivo -al igual que en el resto de impuestos municipales, como el de bienes inmuebles o el de actividades económicas- y, según el departamento que dirige la concejala Rosa Gallego, hasta 16.663 vehículos reúnen las características requeridas para contar con algún tipo de bonificación en la factura. La edil destaca el incremento de los vehículos híbridos, que se duplicaron respecto al año pasado. Si eran 62 los que estaban domiciliados en A Coruña en 2011, ahora son 124 los que consumen gasolina y electricidad para funcionar.
Mientras el número de turismos desciende, los vehículos de dos ruedas, más cómodos para moverse por la ciudad, van en aumento. De las 6.727 motocicletas que se contabilizaban en 2008 se ha pasado a las 8.338 de este año. Las continuas retenciones y falta de aparcamiento en las calles coruñeses pueden haber motivado este aumento en la compra de motos, pero también ha podido influir la normativa que permite conducirlas teniendo el carnet B, para turismos, tras dos años de utilización. En cambio, los ciclomotores pierden adeptos en A Coruña y de los más de cuatro mil que había hace cuatro años, en 2012 solo circulan 3.696.
Los propietarios de un turismo tendrán que abonar entre 5,63 y 199,8 euros, según la potencia del motor. La tarifa más numerosa será la de 128,35 euros, que pagarán 51.999 propietarios de coches, lo que supondrá un ingreso a las arcas municipales de 6,6 millones. En el caso de los camiones, los dueños pagarán entre 18,86 y 264,55 euros y los de autobuses entre 148,6 y 264,55 euros. Los 1.208 poseedores de tractores en A Coruña abonarán, en su mayor parte, 148,6 euros, aunque habrá algunos que solo paguen 31,5 euros. El Concello percibirá 124.653 euros por este automóvil.
Los ciclomotores solo tendrán facturas de 1,98 o de 7,9 euros, pero los propietarios de motocicletas podrán llegar a costear un recibo de 108,1 euros, aunque la mayor parte de conductores pagarán 7,9 euros, por tener los vehículos una cilindrada poco importante. Los seis tramos de tributos de estos vehículos aportarán al Ayuntamiento casi 260.000 euros
Los remolques abonarán un máximo de 148,6 euros por el impuesto y un mínimo de 31,5 y el total de este tipo de vehículos supondrá una inversión a Hacienda de 160.000 euros.
Fuente la Opinión A Coruña
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