|
El tráfico en Alvedro sufrió un descenso de más del 15% solo superado por la caída del 20% en Peinador. Lavacolla pierde viajeros por tercer mes consecutivo aunque solo un 2%
Después de un 2011 de malos resultados por la crisis y la desigual repartición de los vuelos de bajo coste en Galicia a favor de Lavacolla, los datos de tráfico aéreo no logran despegar tampoco este año y ni siquiera la terminal compostelana se salva del descenso de viajeros en enero. El mes pasado los tres aeropuertos de la comunidad perdieron 29.456 pasajeros. De ellos, el 40% corresponden a Alvedro, que empezó el año con 11.615 usuarios menos al pasar de los 74.812 en enero de 2011 a los 63.197 actuales, es decir, una caída del 15,5%. El aeródromo coruñés logra mejores cifras que Peinador, que, según los últimos datos de AENA, ha sido el más afectado por las políticas de ajustes en la temporada de invierno, con una caída del 20%.
En el caso de Santiago, pese a llevar tres meses consecutivos de pérdidas de pasajeros y bajar un 2,3% en afluencia este mes, el recorte es menos acusado frente a las terminales de A Coruña y Vigo, y aparte se sitúa por encima del descenso a nivel nacional (2,9%). Además, la suma de los 63.197 viajeros que llegaron a Alvedro el pasado enero junto con los 57.726 de Peinador no llega a los 148.050 que recibió solo Lavacolla.
El balance negativo de principios de 2012 se suma a las cifras registradas en un 2011 donde el aeropuerto compostelano fue el único que creció con respecto al Xacobeo en un 13% superando su propia marca histórica al alcanzar unos 2.464.431 pasajeros. El tráfico aéreo en el aeródromo de A Coruña se redujo el año pasado un 8% llegando apenas al millón de usuarios y en el de Vigo un 10,7% sin lograr el millón de viajeros transportados.
El único aspecto en el que Lavacolla ha comenzado el año por detrás del resto de aeropuertos de Galicia tiene que ver con las conexiones al exterior, a pesar de que la Xunta y Ryanair renovaron en octubre el convenio en el que la línea de bajo coste se compromete a operar hasta 2013 las rutas internacionales a Londres, Milán y Fráncfort desde Santiago. Mientras el 11,3% de los viajeros computados en A Coruña y el 14,1% de los contabilizados en Vigo venían de otros países, en la capital compostelana ese porcentaje apenas llegó al 10%.
El alcalde de Santiago, el popular Gerardo Conde Roa, defendió ayer la negociación con aerolíneas pero sin concederles ayudas públicas. Omitiendo en todo momento que la demanda de su terminal crece en gran medida gracias a la ayuda del Gobierno gallego a Ryanair, el regidor compostelano presumió de que su ejecutivo "no trabaja con la presión de la subvención" para acordar vuelos con las compañías. "No queremos gastar dinero de los ciudadanos en subvencionar a las compañías aéreas. Eso es pan para hoy y hambre para mañana porque dentro de un año pedirán un 50% más y convertirán a este concello en su rehén", afirmó.
También volvió a defender que Lavacolla sea el "gran centro de interconectividad" de la Eurorregión Galicia-Norte de Portugal. En un espacio de más de seis millones de habitantes "caben dos aeropuertos", dijo, y calificó como un "sinsentido" que los gallegos "tengan que marchar" a Sá Carneiro, la terminal de Oporto. "Con un mínimo de racionalidad podemos lograr que Santiago sea el otro gran aeropuerto de la eurorregión y que también sea ese gran aeropuerto internacional de Galicia", destacó.
El alcalde compostelano planteó además que el gobierno municipal defenderá trasladar a Lavacolla la estación de AVE y la futura terminal de autobuses de Compostela. Conde Roa aseguró que el proyecto supondría "un salto estratégico" para el futuro de la ciudad y de la comunidad gallega que permitiría proyectar a la terminal santiaguesa como el "gran centro de la interconectividad y de las comunicaciones de Galicia" porque, indicó, tiene "todo de su parte".
El regidor anunció que se reunirá "en breve" con la ministra de Fomento, Ana Pastor, para transmitirle la propuesta del Concello, por lo que también quiere que el presidente de la Xunta, Alberto Núñez Feijóo, "se posicione" al respecto de esta iniciativa al considerar que "desborda" los localismos y constituye un proyecto "estratégico" para toda Galicia.
La compañía Iberia Express establecerá cinco conexiones diarias entre el aeropuerto de Lavacolla y Madrid a partir del próximo mes de junio, según anunció ayer el director general de Comercial y Clientes de Iberia, Manuel López Aguilar, tras reunirse con el alcalde de Santiago, Gerardo Conde Roa. López Aguilar aseguró que se trata de un programa estabilizado que también incrementará en un 4% las plazas ofertadas por avión. En este sentido, apuntó que cuando la compañía de low cost "tenga un tamaño importante", podría añadir un vuelo diario más entre Lavacolla y Madrid. En cuanto a las tarifas, el directivo afirmó que serán "más asequibles de lo que ya son las tarifas de Iberia", aunque no quiso avanzar una cantidad concreta.
Fuente la Opinión A Coruña
|
Usuario - - Acceso de usuarios
