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El precio, la falta de una red de recarga más allá del casco urbano y una información insuficiente sobre sus prestaciones son las principales causas que frenan la compra de coches eléctricos, de los que este año en España se han matriculado 197 unidades al cierre de septiembre, muy lejos de los 20.000 que preveía el Ministerio de Industria para este año.
Pero en este escenario de tímido avance del vehículo impulsado por baterías de litio en España hay diferencias apreciables entre comunidades y también entre provincias. Mientras los andaluces han matriculado 17 unidades; Castilla León, 2 o Navarra tan solo una, Galicia suma hasta septiembre 31 coches, con la particularidad de que 28 de las operaciones de venta se cerraron en la provincia de Pontevedra, la mayor parte en concesionarios de Vigo, según confirma el propio sector de la distribución.
Con una situación de caída del mercado de coches de casi el 40% en la comunidad gallega, y con precios que rondan los 30.000 euros la unidad ¿Quién compra vehículos eléctricos en Vigo? La respuesta de los concesionarios excluye de momento a los particulares.
La mayor parte de las ventas han sido despachadas a administraciones públicas (Autoridad Portuaria y Concello, en el casode Vigo), a empresas de energías renovables. Además Ceaga, el Clúster de Empresas de Automoción de Galicia, ha diseñado un proyecto de construcción y gestión de siete estaciones en las siete principales ciudades de Galicia (Vigo, Pontevedra, Ourense, Lugo, Santiago, A Coruña y Ferrol) que contempla la compra de 28 vehículos eléctricos.
¿Por qué no avanza más rápido el coche eléctrico en el mercado? Los concesionarios consultados explican que la crisis del consumo familiar, unida sobre todo a sus altos precios de estos vehículos al tratarse de las primeras marcas lanzadas por los fabricantes, sigue retrayendo las matriculaciones, a pesar de la existencia de ayudas directas a la compra de este tipo de coches de entre 5.000 y 7.000 euros.
FUENTE LA VOZ DE GALICIA
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